黄石市慈湖“水上公路”月底通车

16日下午，在益阳路西扩建工程施工现场，阳光透过尚未完工的波浪廊的缝隙，在地面上投射出流动的光影。三名工人站在脚手架上，为自行车站冰壶馆安装弧形屋顶。伴随着焊接机“滋滋”的声音，这座看似“展翅飞翔”的钢结构建筑逐渐成为湖滨地区的视觉焦点。 “这个自行车站是大桥的点睛之笔，月底竣工后，市民可以在这里休息、看湖！”市成发集团项目工程管理中心副主任何盾指着长廊介绍道，“目前主体工程已完成，配套景观、灯光设施已进入收尾阶段，预计本月底全面竣工。” 双向T他设计的全长1.826公里、总投资2.96亿元的四车道“水上公路”，不仅解决了部分设计和施工问题，还通过创新建设，尽量减少对市民生活的影响，成为连接交通、生态、生活的“活力珠链”。 卓越的设计成就 城湖对话从“孤立”到“共生” 益阳路西延工程位于慈湖南岸，东接益阳路，西接明月路。项目在开工之初就面临三大痛点：走廊狭窄、湖景浪费、社区与城市分离。 何盾告诉记者，该项目在设计上通过“三大改变”来重构空间逻辑。环慈湖绿道总体规划定位，旨在体现城市朝阳的活力和温度，重建传统与现代设计语言相结合，打造一个可行走、可欣赏、可感受的沉浸式滨水体验空间。 从“单调的通道”到“活力的珠链”：8个功能节点一字排开。例如，“慈湖月”恢复了栈道与绿道的连接，改造了景观亭，设置了主题装置； “亲子游憩花园”打造林下休息区和儿童活动场，将水上观光步道、漫步步道、环形健身步道串联起来，形成“一步一脚印”的休闲链条。 从“可观”到“可行”：从小区到慈湖打通一条视觉长廊，桥上花箱种植玫瑰、蓝色雪花等长期盛开的花卉，形成一条“流动的花带”；与城市绿道相连，让骑行、健身等活动融入景观之中，帽子“人行于山水，山水流于人”。 从“硬隔离”到“软整合”：用通透的围合空间和微地形景观​​代替围栏，污水处理厂岸边种植芦竹、菖蒲等水生植物，既保证了社区的安全，又实现了慈湖生态的软过渡。 克服困难 民生优先的“进步密码” 项目周边人口稠密、交通拥堵、管线复杂。在建设过程中，团队多措并举，保障发展和民生。 据项目负责人甘明介绍，施工期间，通过加大“人、料、机”投入，桥梁上部结构采用“模板支架一次性投入”方案，实现多接头并行施工，大幅减少过程中的衔接时间，有效提高桥梁施工效率。 针对项目周边地区交通、障碍等情​​况，施工队拓宽了沿湖路与环湖路之间的施工便道，打通了材料运输和施工的“大动脉”，为现场持续施工提供了坚定的保障。 “由于环湖路沿线有居民区、小学、幼儿园，每天人流、车流密集，交通压力较大。”钱明告诉记者，面对这一问题，项目采取“分段施工、分段开放”的策略，合理安排穿插施工的时间。待上一段施工完成并恢复交通后，将开始下一段施工，确保在推进施工的同时，尽量减少对市民日常出行的影响。 老城区地下管线种类繁多，分布复杂。石城发集团成立了专门的管道施工协调小组，加强与管道权属单位的沟通对接，提前了解管道走向，制定防护预案，有效防范施工隐患，确保项目建设安全稳定发展。 交通升级 “水上公路”将成新名片 在“登山望月”的节点，附近居民高兴地说：“以前是死路，现在不仅通车了，还可以看湖、锻炼身体，太方便了！” “生态护岸”区将于明年春季形成绿色缓冲区。大桥灯光采用多层次灯光组合，再现美丽场景打造夜间“长桥卧波”，激活慈湖夜间经济。 项目建设完成后，将进一步完善黄石市交通网络结构，加强团城山组团、西塞山区、升阳港商务区组团之间的交通联系，缓解沿湖路、杭州西路等城市道路的交通压力。 “这条‘水上公路’是黄石湖城共生的新名片，加速‘车行水上、人行画中’的诗意愿景变为现实。”何盾表示，该项目不仅是一条交通大动脉，也是黄石市“城湖共生”发展理念的实践载体，对于改善城市事务、改善民生福祉、促进区域经济发展具有重要意义。 本月底通车后，市民可体验行车中感受“水上公路”的诗意，沿着观光步道漫步欣赏慈湖碧波，绕步道散步锻炼身体——这条“活力珠链”将成为黄石市城湖共生的新名片。