利克西亚高速公路“通往桥梁”，以减少可耕地

Hubei Daily（记者Dai Hui，通讯员Xing Zuqiao，Wu niu）于5月28日，在建造第2号桥桥2号，Lixian Expressway项目的Dongwan Bridge，上一个T梁的准确放置，“半桥”，“半侧桥”，可减少地面的占用，并完美地融合了绿色。 这座桥是由Hubei Communications Investment Group投资和建造的，是由中国通信建筑第二航空管理局进行的。它位于埃希县夏芬县小镇的Baiguo村附近。它覆盖了山坡，总长度为247米。总共设计了18个桩基，需要建造40米30米的T梁。 中国通信建筑第二航空管理局项目经理谭肖（Tan Xiaoyi容易引起斜坡不稳定，导致地质灾难，例如滑坡，严重破坏生态环境，并且很难控制生产安全和地质灾难风险，并且还将增加大量的建筑成本，这不利于资源保护和环境发展需求。在与许多政党进行了磋商之后，项目团队通过优化设计采用了“通往桥梁的道路”计划，将正确的道路调整为桥梁结构的原始图纸，取消了20米高的墙壁维护，并且对周围环境的墙壁维护高度超过20米，并且对周围的环境毫不奇怪，并减少了桥梁，并减少了地面桥梁和岩石桥和退休和一体式和一口气的距离，并填补了100,000多立方英尺。 在“桥上的卡尔萨达”转换为桥梁之后，横梁的架设成为了新的挑战。预制的T梁必须从光束YA开始RD并穿过“三个隧道和桥梁”的4公里复合段，并且在运输过程中的安全压力压倒了。 - 段交通控制”，安排了一个专门的人来指导光束传输车辆的通行，并进行了特殊检查，以进行各种控制点，例如照明和隧道的高度限制，以确保平稳地竖立40 T光束。