黄金工厂的每日产出达到高兰图，可以加速创建

7月24日，工人忙于位于武汉经济和技术发展区的Lantu Auto Assembly车间的生产线。 （Xue Ting的照片，Hubei Daily All Media Reporter） Hubei Daily All Media记者Zuo Chen 通讯员Zhang yingying Jin Yuli “生产再次加速，双工工厂已经完全开火了！” 8月11日，好消息来自Lantu Auto。 Lantu Gold Factory和Yunfeng工厂一起工作，这为持续销售增长提供了强大的生产保证。黄金工厂的一天（到日期产量）仅超过600个单位，并设定高音。 从今年1月到7月，Dongfeng Lantu的总销售额达到68,263辆，同比增长88％。其中，7月份的每月交付量达到了12,135辆，Pahigh逐年102％。 在增强汽车行业的“涉及”的后部，Lantu Automobile已从价格r中转移对良好价值的影响，努力占据高端的新能量车市场，并开始了高质量发展的道路。 订单像雪花一样飞，形成了“双命中”矩阵 8月10日，Lantu Auto Hankou全功能用户服务中心处于无尽的流。 “一个月内售出的100多辆汽车，上个月两倍。”商店经理Xiong Yiyun介绍了15至20个客户的批次，每天中间每天看到这辆车，周末增加到30至40批。 Lantu Dreamer和Free+是最受欢迎的。为了确保及时交付新车，自7月以来，已将10名新销售人员添加到了商店。 “作为一名售后技术人员，我在前线的支持下以``空投''而尊敬。”在社交媒体平台上，Lantu售后技术人员的技术人员发布了照片：Lantu Free+ Order像雪花一样飞行，而新的汽车运送区域也很紧，就像一场战争一样。 上周，Lantu Free+赢得了“总部位于Nehua的模特销售冠军拥有300,000至300,000个”，并赢得了200,000至300,000 Hybrid SUV领域的第二名。另一个车型是Lantu Dreamer，几次赢得了每周新的Energy MPV销售冠军。正式形成了由Dreamer和Free+组成的“双命中矩阵”。 回顾2019年，当Lantu成立时，它决心选择高端的新能量轨道，并制定了促进Dongfeng Company的高端发展和发展的两个任务。 当时，“黑天鹅”事件尚未消退，诸如不良供应链和原材料增加之类的问题是其中之一。 有些人认为Lantu Auto是“出生于错误的时间”，而另一些人则认为行走“很晚”。但是，兰图汽车公司首席执行官卢·冯（Lu Fang）的出生就在正确的时间。他说：“在行业中，'代谢'总是存在的，还为时不晚。” 在过去的六年中S，Lantu一直感到困惑和陷入困境，但它始终遵循长期，走上了现代发展的道路，并为消费者提供了更好的产品和服务。 Lantu最近推出了Lantu Free，Lantu Dreamer，Lantu Zhuiguang和Lantu Zhiyin等型号。基本销售模型的平均价格约为380,000元，它建立了“ SUV + MPV +轿车”的新能量矩阵产品。 Lantu Auto COO Jiang总结了一系列独特的“热销售方法”。一方面，销售增长是由高频新产品发行的速度驱动的。就方面而言，我们非常重视基础技术和技术平台，从而实现了领先的产品实力并使产品的竞争市场竞争激烈。此外，Lantu继续收集用户反馈，快速响应并维修产品。这与自动化通常采用的“战争”方法完全不同行业。江道用八个单词总结了上三种方法：小步骤和快速犯罪。 不要创建交通模型，只为消费者制造优质汽车 “我正在进行测试，以后与我联系。” 7月31日，距武汉（Wuhan）超过3,000公里的新疆Turpan的外部温度为40℃。在电话的另一端，Lantu Automobile产品验证中心的高级主管张杨伦（Zhang Yongren）和他的同事们完全武装，并与汽车的质量作斗争。 “该试验的人包括新推出的模型和正在开发的模型。” Zhang Yongren提出，对严重工作条件的车辆验证验证测试是车辆安全性，耐用性和可靠性的真实性的重要组成部分。当标签每年更热时，他们必须去Turpan。当冬天寒冷时，他们需要对MGA进行内蒙古或Mohe进行实验。因此，它们也被称为“迁徙鸟工程师”。在阳光下的图班，通常应将汽车留在外面并暴露于太阳四到五个小时，最高汽车温度可以达到80°。然后，工程师爬上汽车以验证空调冷却的影响。 “我们不想建立交通模式。我们只想为消费者制造好汽车。”张阳说，兰图（Lantu）建造的每辆车都符合高标准和初步概念设计，结构设计，仿真，材料等的严格要求。 以Lantu Dreamer为例，它可以承受超级美国标准高速测试的背面。在1.5吨和110公里的速度效果下，整个车辆没有问题。 Lantu发布的许多模型Sa Kasalukuyan在国内和国际五星级安全碰撞中取得了出色的成果。 “汽车不能快速移动的消费品。汽车必须始终符合'级'标准，而不是消费者FAS的'消费级'标准Lu Fang说，汽车的基本成本在于高安全性，高可靠性和高耐用性，因为汽车和用户是“长期的合作伙伴”。他们应该度过多年的暴风雨，它们应该在恶劣的环境中像山上一样稳定。他们应该保护用户的安全，并且在使用它时不会立即抛弃或停止使用它。 不要盲目地进行调整，并成为“倾听建议”的汽车公司 张吉哈伊（Zhang Guihai）在兰图（Lantu）工作了6年，专注于智能驾驶舱的研究和开发。他和他的团队研究用户每天如何使用汽车，收集反馈，聆听定义产品的想法，并定期来与客户亲自交谈并聆听改进建议。 “如果用户想要情报，他们想呼吁洪山驾驶舱。我们将与华为合作，使群众快速。LantuDreamer Qiankun Edition和Lantu Free+是合作的结果。”张吉哈伊说，t之后他推出了每辆车，团队将根据市场反馈定期更新软件，以改善用户体验。 Lantu Free+是“听建议”的常见示例。包括多达1,366次升级，几乎没有封闭的门或随机做出决定。这与该行业盲目规定的当前现象形成了鲜明的对比。 在椅子上的舒适性方面，兰图（Lantu）安排了15轮深度共同创建试验，邀请数百种经验参加，努力使更多的用户满意。为了确定内部材料，TU自动邀请的设计师，用户和媒体盲目地测试了20个内部织物一个月，并从柔软度，反污染和反倒入性能的呼吸中以多种尺寸进行了审查，并最终结束了计划。这种“共同创造”模型正在摧毁闭门造车的传统汽车公司的限制。 “我们认为，快速速度不应牺牲高质量或可靠性。” Lu Fang说在加速AOF变化的同时，Lantu遵守“升级价值”的概念，并在计划产品时充分考虑了技术的维护和前进性质，以便每一代产品都可以经受时间的考验。接下来，将启动和发布新的Lantu Zhiyin和Lantu Taishan（代号）Co -Lantu和Huawei创建的。 “我们的目标是创造积极能源的积极价值，并为中心州财产开发首个高端新能源品牌。” Lu Fang说。 不是价格高昂的“线圈” □湖北每日评论员周lei 工业和行业之间的竞争较晚的价值高于低价。 Lantu Auto的销售额违反了趋势，并赢得了市场的青睐。它的背后是企业暂时为掌握价格竞争的暂时斗争，而是扩大其他市场的发展空间，加深价值创造并增强竞争风景，并踏上质量发展的道路自己。 “迁徙鸟工程师”“抗击Turpan强烈热量和寒冷的质量的死亡”，并使用严格的“汽车级”标准保护高安全性，高可靠性和高耐用性。负责Smart Cockpit的研发团队研究用户每天如何使用汽车，并且产品是通过收集反馈和倾听想法来定义的。可能不难理解为什么Lantu制造的新型能源车在迅速增长的汽车行业中。 长期以来，经济法律宣布，在均质竞争下的竞争价格可能会滑到零和游戏的深处。如果您参加了“内部风格”的恶性竞争，则该公司的保证金收入将不断压缩，并且研发投资和现代化也会耗尽。消费者在短期内享有低价股息，从长远来看，他们不能避免被迫进行衰退和服务折扣的质量。 f或整个行业，它也将陷入“糟糕的钱正在赚钱”的恶性循环中。 与其成为“滚动价格”和“运行到位”的悲剧，最好敢于攀登价值链的高端并进行不变的核心竞争。 Lantu销售模式的平均价格稳定在380,000元的范围内，这无疑是硬盘安全性的价值支持的高度，对技术需求和深度的准确满意度。 “快速的方法不应牺牲高质量，而不是牺牲可靠性。”价值升级基于维护技术和前瞻性外观，以产生可以承受时间预防措施的护城河。 在市场上打击风暴是一家企业的命运，但是选择哪种渠道将测试智慧和集中度。竞争“高地价值”，重点将从“价格”转变为“价值”，从“均质竞争”转变为“用户需求”，这将提供STR变革和市场竞争者的动力。它不仅可以直接提高效率并促进技术发展，还可以有效地增加高质量产品和服务的供应。