Tongning-Anbo高速铁路的第一条隧道已完成，以帮助

CCTV新闻：4月29日，建造了Tongning-Anbo高速铁路，该铁路是从Nantong，Jiangsu到Ningbo，Zhejiang的高速金属的建造，该金属被带入了新的发展。芬胡隧道的“红船”盾牌已成功接收，这标志着整个线路的第一条隧道的完成。 CCTV记者Liu Yanlin：这是江苏省苏州武官区。我将位于今天早上完成的Tongning-Anbo高速铁路的Fenhu隧道中。总长度为3732米，屏蔽段为2420米，被设计为单孔双线隧道。它使用了14.82米的国内制造的泥浆水平屏蔽机“红船”的大直径，并且在204天内实现了完成。新建的Tongning-Anbo高速金属线长301公里，穿过Nantong City，Suzhou City，Jiaxing City和Zhejiang Pro Pro文斯，设计速度为每小时350公里。芬胡隧道是整个线路上的第一条隧道，也是该国的第一个跨境高速铁路隧道。自2024年8月推出盾牌机制以来，盾牌的“红船”机制刚刚被国家水上运动中心，洪水控制堤防，芬胡，芬胡，全国G318等从南部渗透到北，等等。机器，“红船”盾牌机器已成功地经过了所有风险，同时在726m的超灰色土壤覆盖下获得了准确的接待，这反映了我所在国家的“超小型直径泥tubig盾牌”在超纯净的地面覆盖条件下达到了国际领先水平。看芬胡的独特GE科学条件，“红船”是高度巧妙的定制，以实现“参数自我裁员和操作的自我执行”的明智发掘。同时，它配备了先进的水分离系统。屏蔽隧道的每米都可以节省228.4吨水龙头，以实现“零泄漏，零排放和零污染”。中国铁路隧道局的首席专家香港：完成了汤宁 - 安伯高速铁路后，从尼古博到宁博只需一个小时的时间；该线与许多线路相连，例如北京 - 夏海高速金属和上海 - 昆明的高速金属，这对于开发NG的“铁路上的扬兹河三角洲”，改善了道路区域的布局，并在Yangtze Delta Rivera rivera rivera rivera riverte riverte Rivera crieptal北部垂直垂直供应中提高了空间。